Обзор "семейного" автомобиля Peugeot 5008. Плюсы, достоинства, технические данные. Некоторые сравнения, отличия...
Как объяснить, почему французам так нравятся четырехзначные индексы? Да, речь идет о Peugeot 5008! Его внушительные размеры позволили поставить первую "пятерку" в индексе (кстати, этой кодировки придерживается не только Peugeot). Сама цифра 5, неким образом, ассоциируется с чем-то полным, впечатляющим. Пример тому - универсал 505: семиместный, пятиметровый крепыш, до сих пор, работающий в некоторых странах на линиях междугородных такси. Ему уж тридцать, а все держится! Теперь на некоторое время обратимся к последней цифре, цифре 8. Возможно, это намек на родственную связь с 308 SW? Собственно, длина у обоих - одинакова, только 5008 вышел побольше ростом. А что же обозначают, стоящие посреди, два "нолика"? Нет-нет, здесь нет связи с помещением, иногда до крайности необходимым. Скорее всего, 00 - символизирует бесконечность. Бесконечность предоставления возможностей и способностей. А Citroen Grand C4 Picasso разве не приходится родственником 5008-му? Если приглядеться, то корни у них одни, база - одна, да и финансовые истории - весьма, параллельны. Бодренькие старушки, переговариваются со своими внучками, неторопливо прогуливаясь и поправляя время от времени под своими шляпками "блютузы", катание на лодках по озерной глади сопровождается поддержкой GPS, проводами айподов обвешаны проезжающие мимо велолюбители, пульты ДУ - заменили волшебные палочки. Вам знакома эта
картина? Крупным и ярким мазком на ней будет и то, что Peugeot 5008 буквально напичкан всякими электронными "штучками", которыми не всегда могут удивить даже престижные автомобили с более высоким рангом. Опционные "старт-стоповские" кнопки и и распознавание своего "поводыря-хозяина" не в счет. Удивляться здесь нечему. Но, включив зажигание, для счастливого обладателя Peugeot 5008 начинается сказка. Перед "баранкой", откуда-то из глубины возникает прозрачное, вертикально стоящее, изображение с показаниями приборов. И не только их... Компьютер, обрабатывая данные с передних боковых датчиков, показывает на дисплее картинку места парковки, занимается расчетом параметров и ... пожелав удачи, вам не хватает только поцелуя. Чего уж говорить о мягком режиме ESP. Аn противооткатный помощник электронного ручника Hill Asist - суперштучка! Плюс к этому всему - задние сиденья имеют подвижность, отделка салона - качественна и добротно сделана. И еще - если убрать дополнительные сиденья, то объем багажника будет составлять 758 литров. Разве нельзя назвать всю эту "упаковку" - мечтой для семьи? Передвигаться это, осязаемое "воплощение", должно в двух вариантах. В бензиновой версии - два мотора: первый - атмосферник со 120 "лошадьми", объемом в 1,6 л и второй, такого же объема , но турбированный - 150 л.с. Дизельных двигателей - четыре, один из них - "эко". Есть большие сомнения в том, что дизельный Peugeot 5008 появится на российском рынке. Фактически, следует ожидать сначала 3008 ( по некоторым слухам - в конце зимы 2010 года), Сроки поставок по другим модификациям тоже пока не определены. Делать какие-то прогнозы по цене на Peugeot 5008 никто пока не решается. Пока есть еще время... нам бесконечность - не грозит.
